معرفی خودرو اکسنت
این روزها هیوندا، خودروساز کره ای و تولید کننده خودرو های چون سانتافه و النترا و توسان و اکسنت، تبدیل به یک برند معتبر جهانی شده است. که می تواند خودروسازی های غول را یکی پس از دیگری پشت سر بگذارد. این خودروساز توانسته باز انحصاری ایران را به طور زیادی در اختیار خود بگیرد. مشتریانی ایرانی نیز از طراحی و کیفیت ساخت این خودروساز بزرگ بسیار راضی هستند. یکی از ویژگی های جالب هیوندا در ایران این است که می توان اکثر ماشین های این شرکت را در ایران پیدا کرد و خرید. موضوعی که برای هیچ شرکت خارجی به این گستردگی وجود ندارد.
هیوندا در سال 1947 با هدف ساخت و ساز شهری تاسیس شد. بیست سال بعد برای اولین بار وارد حوزه خودروسازی شد بسیار جالب است اگر بگویم خودروسازی کیا که در سال 1944 تاسیس شد امروزه با داشتن 45 درصد سهام این شرکت توسط هیوندا، زیرمجموعه شرکت خودروسازی هیوندا محسوب میشود. در فهرست برندهای برتر دنیا هیوندا در رتبه 39 قرار دارد و ارزشی معادل فورد آمریکا دارد. جالب تر این که شرکت های مطرح آئودی، نیسان و پورشه از نظر ارزش تجاری پایین تر از خودروسازی هیوندا هستند.
در همین مورد بخوانید: فروش اقساطی خودروهای خارجی
امروز ما قصد بررسی خودرو اکسنت از این خودروساز بزرگ را داریم. خودرو اکسنت یکی از قدیمی ترین خودروهای این شرکت است که از سال 1994 در حال تولید است. این خودرو بعد از خودرو مشهور اکسل وارد بازار شد و به نوعی جایگزین آن بود. از نظر ظاهری نیز نسل اول اکسنت بسیار سبیه به نسل آخر اکسل بود هاست. خودرو اکسنت بعد از فیس لیفتی که برای نسل دوم خود انجام داد توانست بازار فروش خوبی را نصیب خود کند و با نام هیوندا ورنا وارد ایران شد.
نسل چهارم آن در سال 2010 و نسل پنجم خودرو اکسنت در سال 2018 تولید شد. هنوز بسیاری خودرو اکسنت را با نام ورنا می شناسند. نسل چهارم اکسنت در مجموع فروش خود در دنیا توانست به رقم 7.5 میلیون دستگاه برسد که از بین آن 74 هزار دستگاه فقط در آمریکا فروخته شد. نکته دیگر اینکه خودرو اکسنت علاوه بر کره جنوبی، در کلمبیا و مکزیک و هند و اندونزی و روسیه و ترکیه نیز ساخته می شود. ظاهرا در ایران نیز توسط شرکت کرمان موتور خط مونتاژ آن راه اندازی شده است.
طراحی بیرونی اکسنت 2010
همانطور که از نام نسل خودرو اکسنت مشخص است، طراحی آن برای چیزی حدود 8 یا 9 سال پیش است. این یعنی از خط مش جدید شرکت هیوندا در طراحی بی بهره است. اما این به معنی بی کلاس بودن این طراحی نیست. این خودرو با توجه به صرفه اقتصادی و آپشن های متوسطی که دارد مشکلی در جذب مشتری از لحاظ ظاهری ندارد و اگر کسی نداند از روی ظاهر آن نمی توان به قدمت طراحی آ« پی برد.
چراغ های روبرو بزرگ و کشیده هستند و این زیبایی خاصی با توجه به بدنه ی کوتاه اکسنت به آن داده است . هماهنگی لبه بالای چراغ ها یا خط کاپوت نیز قابل توجه و چشم نواز است . به سبب همان علتی که در بالا گفتم از جلو پنجره این روز های هیوندا در اکسنت خبری نیست و صرفا یک فضای سیاه خالی با آرم شرکت هیوندا می باشد. امروزه با توجه به دیگر طراحی های هیوندا، اکسنت را می توان فاقد جلو پنجره خواند.
چراغ های مه شکن با ادوات خودش در جایگاه مناسبی قرار گرفته اند. خطوط روی کاپوت به حجم مناسبی که دارند چشم بیننده را به سمت لوگوی شرکت در روی جلو پنجره اکسنت هدایت میکند. سپر نیز حالتی سه بعدی دارد که یکی از بارزترین ویژگی های طراحی اکسنت می باشد.
نمای جانبی خطوط زیبای حجم داده شده را مشاهده می کنیم که بسیار در زیبایی این ماشین تاثیر گذار بوده است. این خط از لبه ی چراغ عقب تا مه شکن جلو امتداد پیدا کرده است. قاب شیشه ها و قسمتی از آینه بغل از جنس پلاستیک تیره است و آینه ها دارای چراغ های راهنما نیز هستند.
در همین مورد بخوانید: فروش اقساطی خودرو با مبین خودرو
رینگ 16 اینچ با طرح اسپرت در کنار لاستیک های کم پهنا کمی برای ماشین جنبه منفی شده است. فرم استفاده شده برای سقف توانسته هم کابین را جادار کند و هم به نوعی به بزرگ تر شدن صندوق عقب کوچک ماشین اکسنت کمک کرده است.
در قسمت پشت خودرو صورتی ساده با چشمانی درشت را مشاهده می کنیم. لبه ی بالایی صندوق برای قدرتمند نشان دادن ماشین کمی رو به جلوست. شیشه ی پشت بسیار زیبا طراحی شده است اما متاسفانه این زیبایی زیر سایه ی یک آنتن بزرگ چندان دیده نمی شود.در کل درباره ظاهر پشت باید گفت هیوندا کمترین هزینه ممکن یک صورت ساده برای آن طراحی کرده است و چیز زیاد خاصی نمی توان از آن گفت.
در کل درباره ظاهر این خودرو در ایران هنوز جزو مدرن ترین ماشین ها محسوب میشود. اما از پشت اگر به آن نگاه کنیم کمی قدیمی بودن آن را میتوان حدس زد. این خودرو شامل 437 سانتی متر طول با عرض 170 و با ارتفاع 145 سانتی متر می باشد.
طراحی کابین اکسنت
همانطور که از ابعاد این ماشین اکسنت مشخص است این خودرو کمی کوچک محسوب میشود و انتظار داریم کابینی کوچک نیز داشته باشد. اما طراحی آن طوری بوده است که فضای خوبی را برای سرنشینان خود فراهم می آورد. برخی از ویژگی های طراحی داخلی را در زیر بیان می کنیم:
- دارا بودن خطوط حجم دهنده روی داشبورد اکسنت
- یک تکه بودن و ساده بودن داشبورد
- جدا بودن مجموعه هواکش ها و نمایشگر مرکزی از داشبورد اکسنت و تعویض راحت آن
- تجمع کلید ها در دور مانیتور 7 اینچی آن
- ساده بودن پنل پشت فرمان
- ارزان قیمت بودن متریال استفاده شده در ساخت داشبورد و فرمان
- طراحی و کیفیت مناسب صندلی های اکسنت
- فرمان خوش استایل اکسنت با خوش دست بودن بالا
- کلیدهای کنترل سیستم ارتباطات تلفنی با قابی نقره ای
- طراحی زیبا و هوشمندانه دنده اکسنت حالتی خوشایند هنگام استفاده از آن را می دهد.
- صندلی های جلو کاملا راحت و هماهنگ با فیزیک بدن
- صندلی های عقب کمی صاف و خشک و تخته ای برای سه نفر
- فضای خوبی برای زانو و ارتفاع مناسبی برای سر تعبیه شده
- دارای صندوق عقبی با حجم 388 لیتر
- قابلیت خم شدن صندلی های عقب برای باز کردن فضای صندوق عقب
در کل با وجود استفاده از مواد اولیه نه چندان با کیفیت و بر خلاف ظاهر کوچک ماشین، کابینی آرام و راحت را می توان در اکسنت مشاهده کرد و با توجه به ظرفیت مناسب صندوق عقب میتوان این ماشین را یک ماشین خانوادگی جمع و جور نامید.
موتور اکسنت
اکسنت یکی از پر تنوع ترین نوع موتورها را دارد. این ماشین 6 نوع موتور که از آن 2 نمونه بنزینی 1.4 لیتری ، 2 نمونه 1.6 لیتری بنزینی و 2 مدل دیزلی را شامل میشود. در ادامه به نمونه های بنزینی خواهیم پرداخت
مدل 1.4 لیتری بنزینی
این نمونه موتور اکسنت بیشتر در کشورهای شرق آسیا و هند و روسیه خریده میشوند و جزو ارزان ترین موتور ها محسوب می شود. مدل پایه آن دارای 98 اسب بخار با گشتاور 133 نیوتون متر است و مدل دیگرآن 108 اسب بخار با گشتاور 138 نیوتون متر را تولید میکند. شتاب در این تیپ موتور حدود 12 ثانیه و مصرف سوخت آن چیزی مابین 6 تا 6.5 لیتر برآورد شده است.
مدل 1.6 لیتری بنزینی
در بازار ایران نوع اول این موتور در ماشین اکسنت کاربرد دارد. این مدل قدرت 122 اسب بخار را در دور موتور 6300 دور بر دقیقه تامین میکند. این مدل موتور ماشین اکسنت با جعبه دنده دستی 6 سرعته و 4 سرعته اتوماتیک در بازار وجود دارد. این موتور حدود 11 ثانیه شتاب و نهایت سرعت 190 کیلومتر را دارد. و مصرف سوخت آن 6.5 لیتر می باشد. در نسخه دیگر که بیشتر در کشورهای آمریکا و اروپا استفاده میشود قدرت 138 اسب بخار را دارد که شتاب 8.5 ثانیه را ارائه میدهد. انتقال قدرت آن با جعبه دنده 6 سرعته خودکار انجام میگیرد. میانگین مصرف آن 6.8 لیتر می باشد.
امکانات رفاهی
برای نسخه ای که در ایران از این خودرو اکسنت وجود دارد می توان گفت که امکانات نسبتا کاملی دارد و اگر از جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک آن بگذریم می توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:
- تهویه مطبوع
- سانروف
- رینگ اسپرت 16 اینچ
- استارت دکمه ای
- روشنایی خودکار چراغ های اصلی
- نمایشگر لمسی 7 اینچی
- امکانات ارتباطاتی تلفنی و بلوتوث
- وجود پخش کننده CD و DVD
- ناوبری ماهواره ای سازگار با نقشه ایران
- دوربین پارک همراه با سنسور عقب
در کل مشاهده می کنیم که اکسنت توانسته برای مشتریان ایرانی خود نه تنها کافی باشد بلکه یک ماشین لوکس نیز به حساب بیاید.
ایمنی در اکسنت
باز به بخش حساس و مهم ایمنی رسیدیم. مسلما یک خودرو وقتی از یک شرکت معتبر معرفی میشود و آماده عرضه به بازارهای جهانی است باید ایمنی قابل قبولی را داشته باشد. اکسنت در سال 2012 در تست ایمنی بنیاد ایمنی بزرگراه های آمریکا شرکت کرد و توانست در تمام آزمون های آن از جمله واژگونی ، تصادف از روبرو و بغل و .. 4 ستاره از 5 ستاره را به دست بیاورد.
نمونه مونتاژ در ایران با 4 کیسه هوا در بازار وجود دارد که دو کیسه از روبرو و دو کیسه از کناره احتمال صدمه دیدن سرنشین های جلو را بسیار کم میکند. خودرو اکسنت دارای ترمز ضد قفل ABS و سیستم کنترل پایداری ESC می باشد که علاوه بر آن از سیستم مدیریت پایداری VSM برای سطوح لغزنده استفاده میکند. یک هشدار دهنده جالب نیز برای فشار باد لاستیک ها به نام TPMS نیز دارد.
تجربه رانندگی با اکسنت
اولین نکته درباره اکسنت مونتاژ ایران اگر بخواهیم بگوییم می توانیم از ظاهر قابل قبول آن حرف بزنیم که فراتر از بسیاری از ماشین های داخلی و چینی است. و البته مزیت بزرگ اکسنت را می توان در طراحی فضای مناسب داخلی دانست که توانسته فضای کافی را برای 4 سرنشین فراهم آورد.
بنابراین در سفرهای طولانی مدت سرنشینان عقب هم از راحتی خودرو راضی خواهند بود. مورد مثبت دیگر فضای کافی البته متغیر صندوق عقب است که بسیار مناسب سفرهای خانوادگی است. ایزوله بودن کبین از صدای اضافه نسبتا خوب ارزیابی می شود. اما این قضیه در سرعت های بالا کمی ضعیف می شود.
تعویض دنده ها آرام و نرم و با کمترین تنش انجام می شود اما برای یک جوان ایرانی که دوست دارد شتاب گیری ناگهانی داشته باشد این قضیه قابل هضم نخواهد بود. بسیاری از خریداران از عرض لاستیک استفاده شده ناراضی بوده و با تعویض آن با یک لاستیک عریض تر ناباورانه شاهد فرمان پذیری خوبی از اکسنت بودند.
گرچه این خودرو دارای انواع سنسور های ضد لغزش است اما در هنگام مانورهای ناگهانی احتمال لغزش اکسنت بالا میرود و این باعث خارج شدن اکسنت مخصوصا از قسمت عقب از تعادل است. از نکات منفی خودرو اکسنت می توان به شیب زیاد شیشه عقب اشاره کرد که باعث سخت شدن عمل پارک کردن می شود. البته این مشکل با داشتن سنسور عقب کمی رفع شده است.
در مجموع خودرو اکسنت یک خودرو مناسب خانواده می باشد که نیاز به شتاب بالا و انتقال قدرت سریع ندارند. این خودرو می تواند با امکانات رفاهی که دارد خاطرات خوشی را برای این خانواده رقم بزند.
بهترین شرایط فروش خودرو در مبین خودرو که قدیمی‌ترین مجموعه‌های فروش اقساطی خودرو در تهران است که سال‌هاست انواع خودروهای خارجی و داخلی را در برندها و مدل‌های مختلف با بهترین تسهیلات به دست متقاضیان می‌رساند.