بررسی کامل و جامع خودروی تیوولی

تیوولی یک خودروی زیبا می باشد که توسط کمپانی سانگ یانگ تولید و عرضه می شود. هر وقت که به خودرو های ساخته شده در کره فکر می کنیم، خودروهای ساخته شده توسط شرکت هیوندای و کیا که دارای قیمت های خیلی بالایی هستند به ذهن ما می آیند؛ کسانی که به خودرو های کراس اوور علاقه دارند می توانند خودروی تیوولی که توسط کمپانی سانگ یانگ ساخته شده است را انتخاب کنند.

هرگاه نام کمپانی سانگ یانگ می آید مردم ایران به یاد خودروی موسو می افتند که بیش از 10 سال پیش توسط این کمپانی ساخته شده و به ایران وارد شده است. کمپانی سانگ یانگ با کمپانی قدرتمند مرسدس بنز همکاری بسیار نزدیک دارد و به همین دلیل از موتور و گیربکس مرسدس بنز در خودروی موسو استفاده کردند، و البته این خودرو طراحی چندان جذاب و زیبایی را دارا نمی باشد و در طراحی این خودرو می توان ایراداتی را یافت.

در همین مورد بخوانید: فروش اقساطی خودروهای خارجی

شرکت سانگ یانگ دارای قدمت زیادی می باشد و تقریبا می توان گفت قدمت این کمپانی همراه با تاریخ خودروسازی کشور کره می باشد و این کمپانی در تاریخ 1954 تاسیس شده است و از آن موقع تا کنون سختی های زیادی را پشت سر گذاشته است. این کمپانی ابتدا مشغول به ساخت ماشین آلات سنگین راه سازی، اتوبوس و کامیون بوده است که در آینده به تصمیم به تولید و عرضه خودرو های سواری و به خصوص کلاس بدنه کراس اوور، گرفت؛ ولی با بحران های مالی زیادی رو به رو شد و چند بار دست به دست شد. پس از گذشت بحران های مالی، در سال 1987 یک شرکت انگلیسی به نام پنتر وست ویندز (Panther West Winds) سهامدار اصلی کمپانی سانگ یانگ شد و همکاری نزدیک این کمپانی با مرسدس بنز آلمان و ساخت خودروی موسو در سال 1993 را، آغاز کرد.

کمپانی سانگ یانگ در سال 1997 به بزرگترین کمپانی صنعتی ِآن زمان در کشور کره جنوبی یعنی کمپانی دوو فروخته شد؛ ولی پس از اینکه کمپانی دوو در 1999، طراحی و ساخت خودرو در آن تعطیل شد و همان طور تعطیل ماند، تا این که قدرت بزرگ صنعت خودروسازی در کشور هند یعنی کمپانی تاتا موتورز، در کمپانی دوو حضور پیدا کرد سانگ یانگ هم جان تازه ای پیدا کرد و با نسخه های رکستون و کایرون در حدود سال 2002 به بازار جهانی بازگشت. سپس در سال 2011، 70 درصد از سهام کمپانی سانگ یانگ به خودروساز بزرگ دیگری در هند یعنی ماهیندرا فروخته شد و از آن زمان تا کنون این کمپانی به چهارمین خودروساز کره جنوبی تبدیل شد و در هر سال در حدود 120 هزار خودرو را تولید و عرضه می کند.

اکنون خودروی تیوولی در بازار های جهانی خودروی بسیار معروف و مهمی محسوب می شود. نام این خودرو برعکس عبارت (I love it) به معنی (این را دوست دارم) می باشد و البته نام تیوولی، نام شهری باستانی در ناحیه لاتزیو و در پایتخت ایتالیا یعنی رم قرار دارد. تیوولی علاوه بر بازار کشور کره، در سراسر بازار اروپا و حتی بازار سخت پسند کشور انگلستان دارای فروش خوبی می باشد و گفته می شود برای اینکه این خودرو را تولید کنند بیش از ۴۲ ماه تحقیق و بررسی انجام داده اند و در حدود ۲۸۰ میلیون دلار هزینه کرده اند.

تیوولی دارای جوایز زیادی به دلیل طراحی و عملکرد فنی خود می باشد که آخرین جایزه که کسب کرده است به عنوان بهترین خودروی خانوادگی جهان از نظر موسسه VAB کشور بلژیک می باشد. نسخه دیگری از تیوولی با عنوان XLV و چهره ای که ارتقا یافته است و دارای آپشن های بیشتری می باشد در سال 96 وارد ایران شده است.

بررسی موتور و قوای فنی تیوولی

خودروی تیوولی در بازار های جهانی دارای دو نوع موتور می باشد که به صورت 1600 سی سی می باشد و یکی از این موتور ها بنزینی و دیگری دیزلی می باشد. نسخه بنزینی با کد XGi160 طبیعتا دارای بیشترین فروش بوده است و نسخه ای که در بازار ایران عرضه شده است دارای موتور بنزینی می باشد و این موتور 124 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر قدرت دارد. استاندارد NVH برای این نوع موتور بسیار عالی ارزیابی شده است و دلیل این ارزیابی بسیار عالی، تنظیم دقیق زنجیر تایم (تسمه تایم زنجیری) می باشد.

لازم می باشد که این موضوع توضیح داده شود که NVH مخفف عبارات Noise vibration harshness به معنی صدای اضافی و لرزش و غرش موتور در زمان فشار بر پدال گاز یا کار در زمان ایست کامل می باشد که پایین بودن عدد آن به معنای آرامش موتور می باشد.

این موتور دارای فناوری VIS می باشد که کلمه VIS مخفف Variable Intake System و معنی این کلمه سامانه مکش متغیر می باشد و به دلیل بهینه سازی مصرف سوخت و عملکرد موتور مقدار متفاوتی از مخلوط بنزین و هوا را با توجه نیاز خودرو و نوع حرکت خودرو (زمانی که خودرو در حال شتاب گیری یا حرکت با سرعت ثابت باشد) به درون سیلندر ها می فرستد. قسمت پایینی پوسته موتور خودروی تیوولی با آلیاژ آلومینیوم و از طریق تزریق تحت فشار تولید شده است که وزن موتور را کاهش می دهد و انتقال حرارت را افزایش می دهد.

نسخه های دستی خودروی تیوولی که در خارج از ایران به فروش می رسند و حتی نمونه هایی از تیوولی که  از جعبه دنده ی خودکار برند های کره ای بهره می برند، وجود دارند، نسخه ای از تیوولی که وارد ایران شده است از جعبه دنده اتوماتیک ساخته شده توسط شرکت AISIN ژاپن بهره می برند که نسبت به سایر نسخه های تیوولی و در خارج از ایران به عنوان یک آپشن محسوب می شود. تیوولی با این نوع جعبه دنده و بنزین ایرانی در زمان 13.5 ثانیه می تواند صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را پر کند. در صورتی که در بروشور های خارجی این خودرو صفر تا 100 را 12 ثانیه ذکر کردند و حداکثر سرعت این خودرو 170 کیلومتر بر ساعت می باشند.

تیوولی از سه نوع حالت رانندگی معمولی و آرام و سرعتی  (Normal , Comfort , Sport) بررسی تیوولی بهره می برد که پس از اینکه پاسخ فرمان برقی به راننده را تحت تاثیر قرار دارند به ترتیب، دارای عملکردی عادی و سریع و نرم یا کمی سفت می باشد. مسلما حالت آرام  (Comfort) دارای مصرف سوخت کمتری می باشد و در هنگام رانندگی در جاده های برون شهری در هر 100 کیلومتر 6.2 لیتر مصرف سوخت دارد، ولی میانگین مصرف بنزین ترکیبی تیوولی در هنگام رانندگی در جاده های شهری و برون شهری در ایران حدود 7.2 تا 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر می باشد.

بررسی طراحی ظاهری و کابین

نکته ای که باید در نظر داشته باشید این می باشد که خودروی تیوولی در کلاس بدنه کراس اوور قرار دارد (شاسی بلند شهری) کوچک قرار دارد و از این نظر می توان تیوولی را خودرویی با قدرت مناسب و دارای فضای کافی و مناسب برای یک خانواده چهار نفره دانست. ابعاد خودروی تیوولی به شرح زیر می باشد:

• طول 4200 میلی متر
• عرض 1800 میلی متر
• ارتفاع 1600 میلی متر

وزن خالص خودروی تیوولی تقریبا 1300 کیلوگرم می باشد.

در همین مورد بخوانید: چطور و از کجا خودرو اقساطی بخریم؟

تیوولی در نمای جلو دارای یک جلوپنجره باریک می باشد که فضای مشبک بالای سپر، هدایت کننده ی هوا به سمت موتور و رادیاتور، همراه می باشد. چراغ های مه شکن در فضایی سه بعدی و فرورفته در داخل بدنه قرار دارد به این دلیل که طراحی این خودرو از حالت سادگی دور شود و حس بسیار خوب و مدرنی به بیننده می دهد که با حالت تهاجمی که چراغ های اصلی دارند هماهنگ می باشد. نوار LED وظیفه تامین نور روز را در تیوولی بر عهده دارد و زیبایی چراغ های جلو را افزایش می دهد. به نظر می رسد طراحان این خودرو تلاش بسیار کردند که تیوولی دارای حالت تهاجمی و انتقامجو باشد، چون که خطوط زیادی روی درپوش موتور دیده می شود.

نمای کناری تیوولی بسیار خوب می باشد و ذهن مارا از طراحی بد خودروی موسو دور می کند. چند خط حجم دهنده در مکان بسیار مناسب در نمای کناری تیوولی قرار گرفته اند. اصلی ترین خط حجم دهنده، از روی چراغ های اصلی و کاپوت جلو تا نیمه در عقب ادامه دارد. خط دیگری نیز به همین صورت طراحی شده است و از روی چراغ عقب تا اواسط در سرنشین عقب ادامه دارد. هر دوی این دارای حالت منحنی می باشند و در نزدیکی چراغ ها قرار دارند و با یکدیگر متناظر هستند در افزایش حجم بدنه و نشان دادن قدرت این خودرو دارای نقش مهمی می باشند. طراحی نمای کناری خودروی تیوولی با این خطوط به پایان نمی رسد و خط سومی که به حالت مورب می باشد نیز در کنار رکاب این خودرو قرار دارد که پس از رسیدن به چرغ عقب به سمت بالا کشیده می شود. ادامه این خط به صورت خیلی حساب شده به مکان تلاقی گلگیر و سپر عقب میرود که بسیار زیبا و جذاب می باشد.

حالت پنجره ها، مخصوصا در قسمت مربوط به سرنشین عقب، تا حدودی به رنج‌ روور ایووک شباهت دارد؛ اما به نظر می رسد، این نوع پنجره دید سرنشین عقب را به خارج کمی محدود کرده است و این باعث شده است که زیبایی تیوولی افزایش پیدا کند؛ چون که ستون عقب نیز بیش از اندازه پهن می باشد.

در نمای پشت خودرو، چیزی که بیش تر از هر چیزی به چشم می آید لوگوی کمپانی سانگ یانگ می باشد و بدون در نظر گرفتن چراغ های بخش عقب، طراحی ساده ای از تیوولی را خواهیم دید و دارای جذابیت چندان فوق العاده نمی باشد؛ ولی از خودرو های چینی که در بازار ایران موجود هستند بسیار بالاتر و بهتر می باشد. تیوولی با آوردن بخش زیادی از چراغ عقب، روی گلگیر، تاثیر خط حجم دهنده را در این قسمت از بدنه افزایش داده است و طراحان بسیار خلاقان عمل کرده اند ولی درب صندوق عقب را با حالتی صف و توام و بسیار ساده طراحی کرده اند.

نکته ی جالبی که در طراحی بدنه تیوولی وجود دارد، طراحی هوشمندانه محل قرارگیری پلاک می باشد که همراه با شیبی ملایم، زیر لبه در صندوق قرار گرفته است و چراغ های روشن کننده هم در این مکان به صورت مخفی قرار گرفته است.

نسخه هایی از تیوولی که به ایران وارد می شوند دارای رنگ داشبورد ثابت می باشند، ولی شما می توانید پوشش صندلی ها و تودری را به رنگ مشکی،‌ کرم مایل به زرد و یا به رنگ قرمز انتخاب کنید که مسلما هر کدام از رنگ ها حس خاصی را به راننده و سرنشینان القا می کند. کابین (فضای داخلی) تیوولی، این خودرو را در میان خودرو های کلاس بدنه کراس اوور بالا برده است و در همان نگاه اول بیننده را به خود جذب می کند.

داشبورد و فرمان فقط با رنگ خاکستری تیره عرضه می شود که فرم آن به اضافه زیبایی و ظاهر مد روز، بیشتر سعی دارد بین فناوری های دیجیتالی تیوولی و نمایشگر اصلی آن هماهنگی ایجاد می کند. فرمان ارگونومیک این خودرو کاملا دایره ای نمی باشد و بلکه به شکل D می باشد و به دلیل اینکه بتوان پشت آن راحت قرار گرفت از قسمت پایین کوتاه شده است. پنل های سرعت و دور موتور از طراحی سیلندری بهره می برد که یک نمایشگر کوچک به دلیل اینکه مسائل فنی را اطلاع رسانی کند بین آنها قرار گرفته است. این نمایشگر دارای رنگ های پس زمینه ی قرمز، آبی تیره، آبی روشن، زرد، سیاه و سفید می باشد و شما می توانید هر رنگ را به دلخواه خود انتخاب کنید.

این خودرو هم همانند سایر خودرو های کراس اوور دارای قابلیت جمع شدن صتدلی های بخش عقب می باشد به این دلیل که در هزمانی که شما بخواهید فضای بخش بار را افزایش بدهید، ولی حتی در این نوع حالت هم فضای بار خودروی تیوولی به اندازه یک خودروی شاسی بلند، جادار نمی باشد و بدون اینکه صندلی های ردیف دوم را تخت کنید، فضای عقب دارای 423 لیتر حجم می باشد که برای قرار دادن ۳ چمدان بزرگ کافی نمی باشد.

بررسی و معرفی آپشن ها و امکانات رفاهی

کمپانی سانگ یانگ تلاش فراوانی کرده است که یک خودرو تولید کند که هم در سطح جهانی پرفروش باشد و هم بتواند جوانان را به سمت خود جذب کند، پس این کمپانی باید آپشن هایی را در این خودرو قرار بدهد که جوانان این به این آپشن ها نیاز داشته باشند و از آن ها لذت ببرند. به همین خاطر سامانه سرگرمی ها به آسانی با گوشی های هوشمند مختلف ارتباط برقرار می کند و به اضافه USB و بلوتوث، می توان با کابل HDMI هم صوت و تصویر را انتقال داد که با کمک این سیستم، دارای یک نمایشگر 7 اینچی و 6 اسپیکر می باشد و می توان از طریق این آپشن ها انواع فایل های مالتی مدیا را پخش کرد.

کنترل تهویه مطبوع تیوولی، اتوماتیک و دارای عملکرد دو گانه می باشد و دارای ۷ نوع تنظیم مختلف درجه حرارت می باشد. تیوولی از سیستم استارت با کلید ضد سرقت بهره می برد و دارای 6 سنسور پارک می باشد که دو تا از این سنسور ها در قسمت جلو و چهار تا از این سنسور ها در قسمت عقب قرار دارد. و به اضافه این آپشن ها، حسگر میزان فشار باد تایرها در همه نسخه های تیوولی قرار دارد.

سایر آپشن های تیوولی به شرح زیر می باشد:

• گرم‌کن داخل صندلی ‌های جلو و فرمان
• دوربین دید عقب
• تنظیم ارتفاع نور چراغ ‌های جلو
• سانروف
• کروز کنترل
• حسگر باران
• سیستم روشن و خاموش خودکار چراغ ‌ها
• آینه بغل ‌های جمع ‌شونده اتوماتیک
• روشنایی LED روی رکاب
• پدال‌های فلزی
• با توجه به اینکه گیربکس تیوولی در حالت اصلی اتوماتیک نمی باشد و  به این دلیل گیربکس اتوماتیک یک آپشن برای تیوولی محسوب می شود.
• سیستم جلوگیری از حرکت به عقب در شیب  (HAS)

بررسی و معرفی آپشن های ایمنی و تست تصادف تیوولی

تیوولی دارای آپشن های ایمنی مناسبی می باشد که از جمله موارد زیر می باشد:

• ۶ ایربگ در ۱۰ نقطه که ۴ عدد برای ردیف جلو و ۲ کیسه هوای پرده‎ای برای ردیف عقب
• قسمت‌های حساس خودرو، مثل ستون وسط، سپر جلو و بخش اصلی سقف نیز به فولاد صلب تقویت شده، مجهز شده است
• کمربندهای ایمنی از نوع پیش‌کشنده
• ترمز ABS از نوع ۴ کاناله و همراه با کنترل مستقل فشار ترمز بر هریک از چرخ‌ها  (EBD)
• سامانه کنترل پایداری خودرو  (ESP)
• سیستم‌های ضد لغزش در شتاب‌گیری  (ASR)
• فعال‌ کننده چراغ‌ خطرها در ترمزهای ناگهانی  (ESS)
• جلوگیری کننده از واژگونی  (ARP)
• ضد هرزگردی چرخ‌ها  (TCS)
• قفل شدن درها در سرعت بالاتر از 40 کیلومتر بر ساعت

تیوولی در تست ایمنی و تصادف سازمان استاندارد خودروی کره موفق شد 5 ستاره ایمنی را دریافت کرد ولی در موسسه NCAP اروپا که این موسسه معتبر ترین و بهترین مرکز تست تصادف و ایمنی خودرو های جهان می باشد، توانست ۳ ستاره ایمنی دریافت کنید. وقتی آزمون های خودروی تیوولی در NCAP را بررسی می کنیم امتیازات ایمنی برای سرنشینان جلو، عقب و کودکان مناسب می باشد، ولی به دلیل دارا نبودن فناوری های مدرن پیشگیری از حادثه، همانند کروز کنترل هوشمند که در صورتی که خودروی مقابل ایست کند، سرعت خودرو را کاهش می کند یا رادار نقطه کور و تشخیص ‌دهنده موانع همراه با ترمز خودکار، در قسمت سیستم های کمکی امتیاز ضعیفی گرفته است.

خودروی تیوولی در نسخه های فول آپشن که تاکنون وارد ایران نشده است، دارای سامانه تشخیص عابر پیاده می باشد که همراه با ترمز هوشمند این خودرو، به خوبی عمل می کند. آمار نتیجه تست تصادف و تست ایمنی به شرح زیر می باشد:

• ایمنی سرنشینان بزرگ ‌سال: ۷۴ درصد
• ایمنی سرنشینان خردسال و کودکان: ۶۲ درصد
• ایمنی عابران پیاده: ۵۵ درصد
• سیستم‌های کمکی راننده: ۲۵ درصد

بررسی کیفیت رانندگی تیوولی

تیوولی دارای ظاهری اسپرت و جوان پسند می باشد، ولی از نظر قوای محرکه، این خودرو چندان پرشتاب و سرعتی عمل نمی کند. موتور 1600 سی سی اگرچه روی خودرویی سبک و با وزن 1300 کیلوگرمی نصب شده است، ولی در زمان نسبتا زیاد یعمی در زمانی حدود 13 الی 14 ثانیه می تواند صفر تا 100 کیلومتر را پر کند که این زمان چندان مناسب نمی باشد. همچنین این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 می باشد و شاید این برای ما که در ایران و در شهر های آلوده زندگی می کنیم چندان اهمیت نداشته باشد، اما این نشان دهنده این می باشد که تیوولی در هر 100 کیلومتر بین 6 تا ۸ لیتر مصرف سوخت دارد و این آمار برای یک کراس اوور آمار بسیار خوبی می باشد.

با توجه به هزینه ای که برای این خودرو پرداخت می شود، جنس اجزای کابین و صندلی ها کاملا قابل قبول می باشد. ولی دارای چرم درجه یک نمی باشد و پلاستیک هم زیاد به کار برده شده است. سطح آپشن های نسخه وارد شده به ایران تقریبا کامل می باشد و با دارا بودن دوربین عقب و رینگ های ۱۸ اینچی، نسبت به نسخه فول آپشن خارجی در کل چند آپشن کم اهمیت، مانند گرم کن فرمان و صندلی را کم دارد.

از نظر هزینه های نگهداری باید به این توجه داشت که همراه با جعبه دنده اتوماتیک که توسط شرکت AISIN ژاپن ساخته شده است که واقعا عملکرد این جعبه دنده نرم و سریع می باشد، موتور این خودرو توسط شرکت مادر سانگ یانگ، یعنی شرکت ماهیندرا هندوستان ساخته شده است و اگر چه با استاندارد های جهانی همخوانی دارد و استهلاک کمی را دارا می باشد، ولی نمی توان این را با رقیبان ژاپنی و کره ای قابل مقایسه نمی باشد. اما در این زمینه، گارانتی های بلند مدتی که تیوولی ارائه می کند تا حدودی خریداران را آسوده خاطر می کند.

پس از اینکه به کابین تیوولی وارد شوید و پس از اینکه پشت فرمان این خودرو بنشینید، صندلی های ارگونومیک و راحتی را تجربه می کنید، اما راندن تیوولی حس بالا بودن از سطح زمین را به شما القا نمی کند. ارتفاع سقف خودرو 1600 میلی متر می باشد و جلوه ی لوکس بودن خودرو را کاهش می دهد ولی باعث افزایش ایمنی می شود. سرنشینان عقب دارای فضای بسیار خوبی در جلوی زانو و پا می باشند و در سفر های که طولانی هستند احساس خستگی نمی کنند. سواری تیوولی و فنربندی این خودرو نا آرام و دارای تنش و تا حدودی خشک می باشد و از این نظر در مسیر های ناهموار و دارای پستی و بلندی، لذت رانندگی را کاهش می دهد.

مشتریان گرامی قادر خواهند بود با مراجعه به وب سایت مبین خودرو، از انواع خودروها، قیمت روز و همچنین شرایط فروش اقساطی ایران خودرو اطلاع پیدا کنند. در صورت لزوم در تماس با کارشناسان مجموعه ما راهنمایی های لازم را در رابطه با فروش اقساطی تمامی خودروهای ایران خودرو کسب نمایند.