بررسی جامع خودروی هیوندای آزرا

هیوندای آزرا یکی از جدیدترین خودرو های تولید شده توسط شرکت هیوندای میباشد که در نسل جدید خود با قیمت نسبتا بالایی در کلاس خودروهای لوکس وارد بازار ایران شده است. ما در این مطلب قصد داریم تا به صورت کاملا تخصصی به بررسی و نقد این خودرو جذاب بپردازیم.

نسل نخست از هیوندای آزرا چیزی در حدود 10 سال پیش به بازار خودرو ایران راه پیدا کرد، و بازار خودروی ایران را با محصولی لوکس و همچنین غیر اروپایی آشنا کرد. قبل از اینکه لکسوس های مدل ES  در بازارهای معتبر خودرو جلوه نمایند، سدان های نیمه لوکس ساخت شرکت های معتبر کره ای نظیر هیوندای ابهت خودروهای آمریکایی را در ذهن هر بیننده تداعی می کردند و با کابینت جادار و راحت به همراه یک موتور پرقدرت 6 سیلندر 3300 سی سی و 260 اسب بخار معرف نسل جدید از کلاس و استاندارد رانندگی در کشور عزیزمان ایران بود.

در همین مورد بخوانید: فروش اقساطی خودروهای خارجی

بعد از نسل نخست هیوندای آزرا نسل دوم این خودرو نیز داشت جای بسیار خوبی در بازار فروش خودرو در ایران پیدا می کرد که با تصویب قانون منع واردات خودروهای خارجی با پیشرانه قوی تر از 2.5 لیتر دیگر این امر میسر نشد.

شرکت خودروسازی هیوندای کره در سال 1947 و درست در زمانی که اوج بحران اقتصادی مربوط به جنگ جهانی دوم شکل گرفته بود تاسیس شد و فعالیت خود را آغاز کرد اما امروزه پیشرفت این برند معتبر خودروسازی به جایی رسیده که از بسیار از همتاهای اروپای خود نظیر آئودی، نیسان و پورشه ارزش تجاری بیشتری دارد. دپارتمان خودروسازی هیوندای در سال 1967 شروع به فعالیت کرد و امروزه با قرار گرفتن در رنکینگ سی و نهم در دنیا در فهرست مهم ترین برندهای دنیا قرار دارد و توانسته ارزشی تقریبا معادل ارزش برند فورد در کشور آمریکا کسب نماید.

در حالی که فورد که چیزی در حدود 115 سال قدمت دارد یکی پرآوازه ترین و قدیمی ترین شرکت ها و برند های خودروسازی مطرح دنیا به حساب می آید. با توجه به این مطالب این مسئله کاملا طبیعی است که در تمام کلاس های خودرو های لوکس و نیمه لوکس محصولی از برند هیوندای در سطح جهانی حضور داشته باشد.

هیوندای گرنجور در نسل نخست و دومین نسل از خود طبق مدل دبونیر که محصولی ساخت شرکت میتسوبیشی بود در بین سال های 1986 تا 1998 ساخته و عرضه شد. این دو نسل از این خودرو هدفشان بازار داخلی خودروی کشور کره بود و از قطعات فنی ساخته شده توسط برند میتسوبیشی استفاده می کرد. این بار در نسل سوم از خودرو محبوب گرنجور در آغاز قرن بیست و یکم  درست در زمانی که شرکت هیوندای برای پیدا کردن جایگاه و مرتبه ای عالی در بین برندهای مطرح در بازار جهانی خیز برداشته بود با استفاده از قطعات کره ای روانه بازار شد.

در آن زمان با توجه به سیاست های بازاریابی و تلفظ نسبتا سخت کلمه گرنجور برای غربی ها نام این خودرو در بازار خودرو آمریکا و بسیاری از کشورهای اروپایی و غیر اروپایی به آزرا تغییر کرد. هیوندای آزرا توانست در سال 2005 به مرتبه ی عالی از فروش دست پیدا کند و در نسل چهارم هیوندای آزرا علاوه بر شرق قاره کهن یعنی اسیا در خاورمیانه  آمریکای شمالی نیز با استقبال بسیار مثبتی رو به رو شد. 

هیوندای آزرا بیشترین فروش خودرو را در حدود 30 سال تاریخی که از معرفی این خودرو میگذرد در نسل چهارم خود تجربه کرد که این نسل به سری TG معروف بود که در سال 2006 به تیراژ 27 هزار دستگاه دست پیدا کرد و در بازار خودروی ایران نیز دارای مرتبه و محبوبیت فراوانی بود.

هیوندای آزرا در نسل پنجم خود نتوانست به موفقیت لازم و در حد انتظار دست پیدا کند. این مسئله در حالی بود که نسل چهارم این خودرو از نظر فنی و ایمنی و استحکام نمرات بسیار خوبی از سوی منتقدان دریافت نموده و موفق به کسب امتیازات بسیار بالایی از آزمون های مختلف در کشورهای گوناگون شد. نسل پنجم این خودرو گوی رقابت را به رقبایی همچون نیسان ماکسیما و تویوتا آوالون تقدیم نمود. مواردی که مانع فروش خوب هیوندای آزرا در بازار های غیر از کشور کره میشد. مواردی نظیر مصرف سوخت بالا و همچنین طراحی شرقی این خودرو بود. تمامی این موارد دست به دست هم داد تا نسل ششم از این خودرو کاملا متفاوت از نسل پیشین خود در سال 2016 رونمایی و عرضه گردد.

شرکت هیوندای برخلاف سال های قبل و نسل های پیشین هیچ علاقه ای نشان نداد که بخواهد این خودرو را در سطح بازارهای جهانی عرضه نماید. این محصول را با نام گرنجور در بازار شرق آسیا و بازار های داخلی کره و کشور های جهانی سومی نگه داشت. با تمامی نکات گفته شده شرکت هیوندای ترجیح میدهد تا خودروی لوکسی مانند جنسیس در بازار های اروپایی و یا آمریکا عرضه و روانه بازارهای این کشور گردد.

متاسفانه قانون وارد نشدن خودروهایی با پیشرانه ی بیش از 2500 سی سی در کشور ما هنوز وجود دارد و خبر خوشحال کننده این است که نسل جدید هیوندای آزرا با دارا بودن موتوری به قدرت 2400 سی سی مشکلی برای ورود به بازار خودرو ایران ندارد.

هیوندای آزرا در خط تولید آسان هیوندای تولید می شود و در جای دیگری تولید نمی گردد و علاوه بر اینکه در آسیا عرضه میشود در بازار خودرو آمریکای جنوبی نیز میتوان اقدام به خرید این خودرو نمود. پلت فرم آزرا جدید موسوم به Y۷، دقیقا همان پلتفرمی است که بر روی خودروهایی نظیر هیوندای سوناتا، یا اپتیما و همچنین کیا کادنزا مورد استفاده قرار گرفته است. این مورد نیز قابل ذکر است که این پلتفرم تحت طراحی طراح ارشد هیوندای یعنی پیتر شرایر طراحی و شکل گرفته است.

در همین مورد بخوانید: چطور و از کجا خودرو اقساطی بخریم؟

طراحی خارجی هیوندای آزرا

وقتی به یک نظر به هیوندای آزرا نگاه میکنیم خواه ناخواه هیوندای سوناتا 2017 در نظرمان تداعی می شود. چرا که به این دلیل که  هیوندای آزرا و سوناتا در پلتفرم کسانی بهره می برند دارای مشابهت هایی در فرم بدنه نیز می باشد. اما جدیدترین نسل  هیوندای آزرا بیش از هر زمان دیگری به سوناتا شباهت دارد. از سمت دیگر از آنجایی که هیوندای آزرا در بازار های کشور های اروپایی و آمریکا عرضه نمی شود، هیوندای با خیال راحت از مدل محبوب سوناتا بهره برداری و الگوبرداری می کند.

در قسمت طراحی جلو هیوندای آزرا چراغ های نسبتا بزرگ و کم عرض و دوگانه وجود دارد. نوار LED  برای نور روز یا همان دی لایت به شکل دایره ای می باشد و طراحی آن ها محصولا پرطرفدار بی ام و را در ذهن بیننده تداعی می کند که این چراغ ها در زیر هالوژن قرار دارند. فرم کلی چراغ ها کمی اسپرت و در مجموع کم هیجان به نظر میرسند. در مجموع در این نسل از هیوندای آزرا طراحان هیوندای سعی کرده اند تا این خودرو رو از یه سدان لوکس به سمت یک خودروی اسپرت و جوان پسند هدایت نمایند. که این موضوع با حجم دهی سپر و وجود تو رفتگی بسیار واضح و مشخص در قسمت چراغ اصلی تقویت میشود و خود نمایی میکند.

در مجموع می توان گفت که نمره خوبی به طراحی خارجی نسل اخر هیوندای آزرا تعلق گرفته است. اما متاسفانه این سدان نیمه وکس جذابیت های سری قبلی خود را دیگر به همراه ندارد و نمیتواند با رقبای خود در سطح جهانی به خوبی رقابت کند و حرفی برای گفتن داشته باشد. آنچه که پیداست هیوندای آزرا مدل کوچکتری نسبت به نسل قبلی خود میباشد و در عکس ها محصولی کاملا مشابه سوناتا به چشم میاد . این خودرو دارای طول بدنه ی 4930 میلی متر و عرض خودروی 1865 میل متر و فاصله محوری 2845 میلی متر کمی بزرگتر از مدل قبلی گرنجور میباشد.

طراحی فضای داخلی و کابین خودرو هیوندای آزرا

طراحی کابین هیوندای آزرا در چند جهت دارای نکات مثبت و امیدوار کننده میباشد. اول اینکه وقتی وارد این خودرو می شوید با طراحی و محیطی شلوغ و گیج کننده مواجه نمی شود و از سمت دیگر طراحی خاص داشبورد برای قرار گرفتن نمایشگر در این خودرو حس سوار شدن به یک خودرو خاص و مدرن و امروزی را به سرنشینان القا می کند.

مثل همیشه اولین چیزی که نظر سرنشینان این خودرو را به خود جلب میکند قسمت مرکزی داشبورد و قطعات نصب شده مقابل دسته دنده است. طراحان هیوندای آزرا به خوبی توانسته اند که تمامی قطعات به کار رفته در این خودرو را عریض طراحی کنند و با این هدف می توانیم به خوبی کشیدگی را در مجرای تهویه مطبوع خودرو و همچنین طرز قرار گرفتن کلیدهای کنترلی مشاهده نمایم. همچنین جایگاه قرار گرفتن نمایشگر لمسی 7 اینچ این خودرو با انحنای بسیار دلپذیر و مخاطب پسند و یک ساعت عقربه ای که نماد لوس بودن خودرو می باشد عرضه میشود.

متریال به کار رفته در طراحی داشبورد بسیار عالی و راضی کننده است. برای بخش بالایی داشبورد از پلاستیک کاملا مرغوب استفاده شده است. اما قسمت میانی داشبورد دارای پوشش نرم و چرم میباشد که این قسمت میاشه متریال به کار رفته برای صندلی های هیوندای آزرا میباشد. برای قسمت قرار گیری نمایشگر از مواد صنعتی که طرح چوب هستند و به رنگ خاکستری تیره می باشند استفاده شده است. اما برای دستگیره ها در از چوب واقعی استفاده شده و مزایایی خودرو را دوچندان کرده است. 

در تمامی مدل ها و تیپ های هیوندای آزرا از چرم ناپا برای صندلی های این خودرو ،‌پوشش داخل در و بخش میانی داشبورد استفاده شده است. ضمنا این موارد با نوار های نقره ای و فلزی مجلل شده اند.

کابین خودرو بسیار راحت و با آسایش و بزرگ طراحی شده است. خصوصا در قسمت صندلی های عقب طراحی این خودرو به گونه ای است که فضای بسیار خوبی برای قرارگیری پاهای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. . همچنین افراد قد بلند فضای مناسبی برای بالای سر خود دارند. در بحث صندوق عقب و بار این خودرو گنجایش در نظر گرفته شده برای این بخش 446 لیتر می باشد که کاملا راضی کننده به نظر میرسد. اما برای خودرویی با این ابعاد و قیمت زیاد دور از دسترس و رویایی نیست.

موتور و مشخصات فنی هیوندای آزرا

در نسل جدید هیوندای آزرا از سه نوع موتور با قدرت های 2400 و 3000 و 3500 سی سی استفاده می شود که طبیعتا تنها نسخه ای که در ایران فروخته می شود نسخته 2400 سی سی از این خودرو میباشد. تمامی مدل ها و تیپ های این خودرو در بازارهای جهانی دارای گیربکس اتوماتیک و دیفرانسل جلو میباشند.

ارزان ترین نمونه هیوندای آزرا به یک موتور از نوع 4 سیلندر و قدرت 2400 سی سی مجهز می باشد که نام این موتور تتا (Theta) میباشد. این موتور می تواند 190 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و نهایتا 240 نیوتن متر از دور 4000 دور بر دقیقه گشتاور تولید کند. اگر بر روی هیوندای آزرا موتور تتا نصب باشد این خودرو دارای 1556 کیلوگرم وزن میباشد و صفر تا صد این خودرو تنها مدت زمان 10 ثانیه میباشد. و این خودرو نهایتا می تواند به  سرعت 215 کیلومتر در ساعت برسد.

گیربکس به کار رفته در این خودرو از نوع اتوماتیک و 6 سرعته می باشد. همچنین میانگین مصرف سوخت در این خودرو 8.5 به ازای هر 100 کیلومتر مسافت طی شده میباشد. این خودرو در ترافیک شهری، حداکثر مصرف سوخت ۱۱.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت و با سرعت ثابت در بزرگراه، ۶.۵ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر، مصرف خواهد کرد.

خودروی  هیوندای آزرا با موتور 6 سیلندر از نوع 3000 سی سی در دو نسخه  اتوماتیک با دو گیربکس 6 سرعته و 8 سرعته عرضه میشود. این موتور لامبدا نام دارد و با جعبه دنده خودکار 6 سرعته می تواند 250 اسب بخار قدرت تولید نموده و نهایتا به 290 نیوتن متر گشتاور دست پیدا کند . این خودرو با این موتور میتواند در مدت زمان 8.5 ثانیه صفر تا صد کیلومتر را طی نماید و همچنین نهایت سرعتی که این خودرو با موتور لامبدا می تواند به آن دست پیدا کند سرعت 222 کیلومتر در ساعت می باشد. میانگین مصرف سوخت برای این خودرو 10 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر مسافت طی شده میباشد.

در مدل دیگری که به گیربکس 8 سرعته مجهز شده است موتور می تواند به 230 اسب بخار قدرت دست پیدا کند و نهایت گشتاور این مدل 310 نیوتن متر می باشد. ضمنا در زمان 8.5 ثانیه میتواند از حالت کون به سرعت 100 کیلومتر برسد. و میانگین مصرف سوخت این مدل 9 لیتر در هر 100 کیلومتر میباشد.

قویترین و البته گران ترین نسخه آزرا در بازار های جهانی به یک موتور 3500 سی سی مجهز است که میتواند 290 اسب بخار قدرت تولید کرده و به گشتاور 345 نیونت متر دست پیدا کند . این محصول با یک گیربکس 8 سرعته میتواند در مدت زمان 7.5 ثانیه به راحتی از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر دست پیدا کند و حداکثر می تواند به سرعت 230 کیلومتر در ساعت درست پیدا کند . میزان مصرف میانگین این خودرو به ازا هر 100 کیلومتر 11 لیتر می باشد.

امکانات و تجهیزات جانبی هیوندای آزرا

هیوندای آزرا در نسخه های وارداتی که وارد کشور میشوند دارای قدرتمند ترین موتور نیستند اما از نظر سطح آپشن ها تقریبا با نسخه فول آپشن برابر می باشند. این محصول از نظر نمای ظاهری دارای رینگ های 19 اینچ 

با لاستیک‌های ۲۴۵/۶۰ ساخت میشلن دیده می‌شوند، در حالی که هیوندای آزرا در همین نسخه با همین موتور با رینگ های 17 و 18 اینچ هم در بازار جهانی عرضه میشود. از نظر شخصی سازی این خودرو در 9 رنگ جذاب عرضه میشود که این رنگ ها شامل: سفید، نقره ای، بژ، نوک مدادی روشن، خاکستری تیره، سیاه، آبی و قهوه‌ای متالیک (برنزی) می‌شود. چراغ های جلو، عقب،روشنایی روز و مه شکن، تمام LED هستند. آینه های جانبی این خودرو از نوع جمع شونده و مجهز به گرمکن بوده و از فلاشر LED استفاده شده است.

به دلیل اینکه در این خودرو سقف پانورامیک وجود دارد این خودرو را از داشتن باربند محروم می کند. همچنین در این خودرو از آنتن کوسه ای در قسمت عقب خودرو و باز شونده ی خودکار صندوق نیز استفاده شده است.

برای پوشش داخلی درب های این خودرو و روکش صندلی ها از چرم مرغوب ناپا استفاده شده است. سه تیپ رنگ بندی برای فضای کابین داخلی هیوندای آزرا قابل انتخاب است که شامل چرم سیاه با چوب تیره، چرم خاکستری با چوب تیره و چرم کرم رنگ با چوب قهوه‌ای می باشد.

در زیر به لیست مهمترین آپشن های موجود در کابین هیوندای آزرا اشاره می کنیم:

• ورود و استارت بدون کلید
• سوئیچ به شکل کارت
• استارت و تنظیم تهویه مطبوع از راه دور
• ترمز دستی برقی (زیر پا)
• سیستم تهویه مطبوع دوگانه برای سرنشینان جلو به همراه ورودی یونیزه‌ کننده‌ی هوای ورودی
• خروجی تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب
• گرمكن ۴ صندلی و فرمان
• تنظیمات برقی و حافظه دار برای صندلی‌های جلو با قابلیت افزایش طول نشیمن‌گاه و کنترل گودی کمر
• سرد کننده در صندلی‌های ردیف جلو
• کروز کنترل هوشمند (ACC) با قابلیت تنظیم فاصله نسبت به خودروی مقابل
• کامپیوتر سفری با نمایشگر چندرنگ ۴.۲ اینچ پشت فرمان
• ساعت عقربه‌ای روی داشبورد
• نمایشگر لمسی ۸ اینچ
• سیستم صوتی با کیفیت از برند اینفینیتی (Infinity) همراه با آمپلی‌فایر و ساب‌ ووفر
• قبله نمای جهانی (Mecca Compass)
• رابط کاربری اپل کارپلی و اندروید اتو
• کنترل تماس صوتی از روی فرمان
• ناوبری ماهواره‌ای
• نمایش اطلاعات فنی روی شیشه‌ی جلو (HUD)
• دوربین عقب و دید ۳۶۰ درجه
• درگاه‌های مرسوم در خودروهای امروزی، شامل بلوتوث، وردی CD،  USB و AUX

تست ایمنی و تصادف هیوندای آزرا

از خودرو هیوندای آزرا تست جامع و کاملی که توسط بنیاد ایمنی خودروهای اروپا (Euro NCAP) و موسسه‌ی ایمنی و بیمه‌ی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) گرفته شده باشد در دست نیست چرا که این خودرو در اروپا و امریکا عرضه نمیشود. اما در عین حال میتوان به تستی که توسط بنیاد ایمنی خودرو های کره جنوبی (KNCAP) از این خودرو تهیه شده استناد کرد.

در اینجا نظر شما را به کلیپی که از تست های تصادف نسل جدید آزرا تهیه شده جلب می کنیم.

(KNCAP) توانسته از موسسه KNCAP 5 ستاره ایمنی دریافت نماید. همچنین این خودرو به 9 ایربگ از نوع هوشمند مجهز شده عملکرد انها در باز و بسته کردن کمربند های ایمنی سرنشینان خودرو بسیار متفاوت از مدل های معمولی است.

همانگونه که در کلیپ مشاهده میکنید شاسی و ساختار کلی بدنه هیوندای آزرا به خاطر اینکه برای ساخت آن از آلیاژ مقاوم AHSS استفاده شده و کاملا تقویت شده عملکرد خوبی را برای مقاومت در هنگام تصادف از خود نشان می دهد.

در زیر به لیست مهمترین آپشن های ایمنی که در خودروی هیوندای آزرا وجود دارد میپردازیم:

• ترمز خودکار (AEB) که کامل‌کننده‌ی کروز کنترل هوشمند (ASCC) است.
• سیستم تشخیص خستگی راننده (DAA)
• هشدار نقاط کور (BSD)
• حفظ خودرو در شیب
• تنظیم خودکار روشنایی چراغ‌های جلو هنگام نزدیک شدن دیگر خودروها از روبرو (SHBA)
• هشدار خروج از خط (LDWS)
• هشدار فشار باد لاستیک‌ها
• مدیریت پایداری خودرو (ESC)
• حفظ تعادل در شرایط لغزنده (VSM)
• جدیدترین سیستم ترمز ضد قفل هیوندای (ABS)

تجربه رانندگی با خودرو هیوندای آزرا

نسبت ارزش فنی هر خودروی به مبلغی که برای خرید این خودرو پرداخت می شود از جایگاه و اهمیت زیادی برخوردار است. چیزی که قطع به یقین است این است که هیوندای آزرا با قیمتی نزدیک به 400 میلیون  مخصوص قشر قوی که در کشورمان زندگی می کنند میباشد اما این نکته را نیز باید فراموش کنیم کسی که چنین مبلغی برای خرید خودرو پرداخت میکند انتظارات در قبال آن انتظاری نیز از خودروی خود دارد.

در حال حاضر که واردات سری خودرو های لکسوس  به داخل کشور ممنوع شده است اما با این حال نیز می توان امتیاز خاصی برای طراحی هیوندای آزرا در نظر گرفت. هر چند هیوندای آزرا دارای جثه ای پهن و عریض میباشد اما شباهت بسیار زیادی به خودروی سوناتا یعنی برادر کوچک تر خود دارد و کمتری کسی میتواند به ان به چشم یک سدان لوکس نگاه کند. از سمت دیگر کراس اور های متنوع موجود در بازار مانند کیا سورنتو در بازار خودرو  ایران حضور دارند که با توجه به اینکه خریداران ایرانی تمایلی زیادی به خرید خودروی شاسی بلند دارند اکثریت خریداران رغبتی به خرید سدانی مانند آزار 2018 ندارند.

اما از حیث کابین داخلی و فضای در نظر گرفته شده برای سرنشینان میتوان امتیاز بالای برای هیوندای آزرا در نظر گرفت. این خودرو خصوصا برای افرادی که روی صندلی های عقب می نشینند بسیار ایده آل است زیرا فضای عالی برای قرار گرفتن پایشان در نظر گرفته شده است. این خودرو می توان آپشن های لوکس مانند ماساژور را در اختیار خریداران قرار دهد اما از نظر راحتی در حد خودروی بنز کلاس S  در نسل پیشین خود میباشد. البته باید این نکته را هم در نظر گرفت که چون در این ماشین سقف کوتاه در نظر گرفته شده که بتوان آیرودینامیک بهتری در اختیار داشت بسیاری از خریداران که سبک خودروهای آلمانی را می پذیرد تمایل به خرید این خودرو پیدا نمی کند. همچنین در نظر گرفتن فضای صندوق عقب به میزان 446 لیتر نیز زیاد راضی کنند به نظر نمیرسد.

از نظر آپشن های بکار رفته در هیوندای آزرا باید گفت که آپشن هایی که در این خودرو موجود است بیشتر از آپشن های موجود بر روی سدان های استاندارد موجود در سطح جهانی می باشد، اما باز هم میتوان آن را با خودروهای لوکس و آپشن های آنها بمقایسه کرد. مواردی که در این خودرو کامل رضایت کننده است شامل چهار گرم کن صندلی و سرد کن صندلی های جلو و ساعت عقربه ای و چرم مرغوب استفاده شده روی صندلی و داشبورد هیوندای آزرا میباشد.

اما کمبود متریال طبیعی به کار رفته در خودرو مانند چوب و فلز و دیگر مواد لوکس در کابین این خودرو کاملا به چشم می آید. در بخش آپشن ها و امکانات ایمنی خودرو میتوان به ترمز اضطراری  سنسورهای موجود در اطراف خودرو اشاره کرد که امروزه در بسیاری از خودروهایی که قسمت به مراتب پایین تر از هیوندای آزرا دارند نیز وجود دارد اشاره کرد.

همانطور که گفته شد نسل جدید هیوندای آزرا فقط در بازار آسیای شرقی و خاورمیانه و آمریکای لاتین عرضه و روانه بازار میشود . همچنین نسخه ای که به بازار ایران به صورت وارداتی عرضه میشود دارای ضعیف ترین موتور تعبیه شده روی این خودرو می باشد که دارای 2400 سی سی ظرفیت میباشد که میتواند 190 اسب بخار قدرت تولید نمیاد و این خودرو میتواند در ظرف مدت 10 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.

فرمان پذیر و هندلینگ این خودرو با توجه به اینکه وزن به خوبی در این خودرو توزیع می شود و از فنر بندی مناسبی در این خودرو استفاده شده است بسیار عالی میباشد. همچنین هیوندای آزرا به گونه ای طراحی شده است که با توجه به ابعاد آن راننده دارای دید و کنترل خوبی در این خودرو میباشد و البته ازارا از نظر عایق بندی نیز بسیار عالی بوده که در نهایت امر آرامش و سکوت بسیار خوبی را برای سرنشینان این خودرو به ارمغان می آورد.

در آخر باید گفت که هیوندای آزرا مناسب برای افراد میانسال جامعه و یا افرادی که میخواهند یک سدان لوکس خانوادگی خریداری کنند می باشد. همچنین این خودروی برای کسانی که به دنبال خرید یه خودرو جوان پسند و اسپرت هستند یا بانوان نمیتواند گزینه ی مناسبی باید چرا که نمیتواند به راحتی نیاز قشر های نام برده را برآورده سازد.

بهترین شرایط فروش خودرو در مبین خودرو که قدیمی‌ترین مجموعه‌های فروش اقساطی خودرو در تهران است که سال‌هاست انواع خودروهای خارجی و داخلی را در برندها و مدل‌های مختلف با بهترین تسهیلات به دست متقاضیان می‌رساند.